Volkswagen Polonya'da Servet Ödeyecek: "Tüketici Çıkarlarını İhlal Etti"

Volkswagen Group Polska ve Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi (UOKiK), Alman şirketinin yaklaşık 74 milyon PLN para cezası ödemesini öngören bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma, Alman şirketini araçlarındaki azot oksit emisyonlarını manipüle ettiği ve şikayetleri reddettiği gerekçesiyle cezalandıracak. UOKiK'ye göre şirket, AB egzoz emisyon standartlarına uyumu konusunda tüketicileri yanılttı.

Volkswagen Group Polska, Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi Başkanı Tomasz Chróstny ile varılan bir anlaşma kapsamında 73.752.658 PLN ödemeyi kabul etti. Dava, Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi başkanının araç ithalatçısıyla ilgili kararını verdiği 2020 yılından bu yana devam ediyor.

Grubun, tüketicileri Euro 5 standardına, yani egzoz emisyonları ve nitrojen oksitlerle ilgili AB yönetmeliklerine uyum konusunda yanılttığı sonucuna vardı. Chróstny, "Mahkemenin görüşünü dikkate aldık ve Başsavcılık ile iş birliği yaparak Volkswagen Group Polska ile bir uzlaşmaya varmaya karar verdik ve bu karar daha sonra mahkeme tarafından onaylandı," dedi.

Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi Başkanı, başkanlığını yaptığı kurumun "şirketin, bu araçların (EA 189 dizel motorlu - ed.) satıcılarına, malların sözleşmeye uygun olmamasına rağmen şikayetlerin otomatik olarak reddedilmesini öneren yönergeler ve mesajlar gönderdiğini" de doğruladığını sözlerine ekledi.

BAK: En İlginç Plakalar. Sürücülerin Yaratıcılığının Sınırı Yok

Ofisten yapılan açıklamada, "Şirketin karara Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Mahkemesi'nde itiraz ettiği" duyuruldu. "Anlaşma , uzun vadeli bir dava sürecini önledi ve Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi Başkanı tarafından tüketicilerin kolektif çıkarlarını ihlal ettiği tespit edilen uygulamaların devam etmesini ve uygun bir para cezasının ödenmesini sağladı" denildi.

Dieselgate skandalı , ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) Volkswagen'i 11 milyon araca gizlice sözde engelleme cihazları taktığını itiraf etmeye zorlayan soruşturması sonucunda 2015 yılında patlak verdi.

Şirketin yazılımı, 2008-2015 yılları arasında Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda markalarının EA 189 dizel araçlarında kullanıldı. Test koşulları altında, azot oksit ( _NOx ) emisyonlarının manipüle edilmesine olanak sağladı.

BAK: Yaşlılar Daha Kötü Sürücüler mi? Net Bir Rapor Bulguları

Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi ayrıca, Avrupa Birliği Adalet Divanı'nın bu yıl 1 Ağustos'ta verdiği karara göre, "motorunda arıza tespit cihazı bulunan bir otomobil satın alan kişi, söz konusu cihazın kendisine zarar vermesi halinde, söz konusu aracın üreticisinden tazminat alma hakkına sahiptir" ifadesini hatırlattı.